Brice BOUPONDO

Je me suis spécialisé dans la maintenance, méthodes maintenance, méthodes process, industrialisation et en amélioration continue depuis une quinzaine d'années comme technicien de maintenance puis comme ingénieur pour  garantir la fiabilité, disponibilité et maintenabilité de vos équipements de production.

Je me suis spécialisé dans la maintenance et la méthode maintenance depuis une quinzaine d’années.

Mes expériences professionnelles ont débuté comme : 

-Technicien de maintenance en faisant les diagnostiques et réparations diverses dans différents environnements, Biomédicale, industrie agroalimentaire, automobile etc.

  - Puis stagiaire ingénieur en excellence opérationnelle chez smart

Dont mon rôle était d’analyser  les temps d'arrêt d’installations et mettre en place des actions d'amélioration pour optimiser les TRS. 

Résultats :-Augmentation de TRS de 94% à 97%

• Comme   Ingénieur consultant en méthodes process pour le technicentre SNCF de Romilly-sur-Seine chez MODIS.

Mon rôle: Analyser et proposer des solutions par rapport aux pertes financières sur la réparation de pantographes des trains.

Surtout d’améliorer les processus et les coûts de réparation des pantographes à la SNCF de Romilly-Sur-Seine. 

Résultats :   -Une baisse de coût réparation de 25%

                     -Production optimisée de 9 à 15 pantographes par semaine.

Comme responsable méthode maintenance et achats au CFR (Bernstorff)

Mon rôle: Améliorer la performance des outils de production et l'efficience du service maintenance

Pour cela :

• -j’ai implémentation d’un outil de suivi et d’amélioration de la performance d’équipements    de production (Teeptrak)
• - Mise en place d’un tableau de bord des indicateurs de performance au service   maintenance
• - Mise en place d’une Réunion d’Analyse des Causes des Défaillances des Equipements
• - Mise en place de 5S au magasin et fais des  négociations aux  différents fournisseurs de pièces de rechange.

Résultats : -TRS de la production est augmenté de 51% à 56%

                    - Baisse des accidents de travail de 6 à  1 à la maintenance

                    - Baisse de taux de pannes de 4,5% à 2,5% pour un objectif de 3%

                    - Gain de 75000€ sur les pièces de rechange au magasin.*

Et enfin comme  Responsable  maintenance à la  SLCT  de Fontoy

  Mon rôle était de:- Manager, organiser, piloter et superviser les opérations de maintenance(préventive et curative) de parc machine, des bâtiments et la station de traitement d’eau.

                                - Diagnostiquer les pannes, les dysfonctionnements et proposer des solutions afin de réduire les temps d’ arrêts des lignes de productions.

Pour cela: j’ai Implémentation de la maintenance prédictive(améliorative) au service maintenance.

  Résultats : TRS de la production est augmenté de 77% à 88%

2017: Master spécialisé responsable d'amélioration continue et performance industriel

École des Ingénieurs-Centre d’Etude Supérieur Industriel (EI-CESI) de Nancy-France

2009: Master 2 professionnels en gestion et organisation des systèmes industriels(Actuel génie industriel)

UFR-MIM à l'université Paul Verlaine (Metz - France)

2005: Master 1 en génie mécanique

2002: DUT en maintenance industrielle