Ingénieur-e Chambre de Combustion et Turbine - Nouvelle-Aquitaine, France - Safran

Description

Job Description

Le développement de moteurs aéronautiques à efficacité accrue reste un pilier de la décarbonation de l'aviation. Une des missions du pôle « Energie et Propulsion » de Safran-Tech est le développement de technologies innovantes pour l'aérodynamique des machines tournantes (fan, compresseur, chambre de combustion, turbine, ...). Le développement et l'optimisation de ces composants passe par l'utilisation de codes de calculs instationnaires et/ou multi-physiques, susceptibles de rendre compte de leur fonctionnement propre ainsi que de leurs interactions mutuelles. La validation des codes et/ou modèles requièrent des mesures résolues dans le temps et l'espace, de préférence dans des conditions expérimentales représentatives d'un moteur aéronautique. C'est un des objectifs du banc d'essai moteur "BEARCAT".

Les missions principales du poste sont liées à l'aérodynamique de la Chambre de Combustion et de la Turbine, ainsi qu'à leurs interactions. Au sein d'une équipe pluridisciplinaire, le / la titulaire a pour missions :

• La participation aux essais BEARCAT, qui consistent en la caractérisation des écoulements internes Chambre et Turbine au moyen d'une instrumentation spécifique.

• L'amélioration du traitement des données, afin de faciliter leur interprétation ainsi que leur comparaison avec les résultats de calculs numériques.

• L'étude des phénoménologies aérodynamiques Chambre et Turbines de BEARCAT pour étendre la compréhension, les règles de conception et les modèles qui seront intégrés aux outils de conception avant-projet.

• La contribution aux travaux de maturation technologique des outils numériques de calcul des chambres et/ou Turbines.

Les activités seront réalisées :

• En lien direct avec les autres équipes du pôle, la plateforme Sciences et Techniques du Numérique de Safran Tech,

• En forte interaction avec les sociétés motoristes du groupe (SAE, SHE, SPU, ...)

• En contact direct avec des laboratoires, partenaires de recherche et industriels en France et à l'étranger.

• Le / la titulaire du poste devra contribuer à la valorisation des études et la visibilité de Safran-Tech, par la participation à des congrès et la publication dans des journaux scientifiques.

• Il / Elle pourra être amené-e à définir et suivre des projets de recherche, ainsi qu'encadrer des thèses.

• Le poste est localisé sur le site de Safran Helicopter Engines à Bordes mais rattaché au site de Safran Tech.

Job Requirements

• Ingénieur(e) et/ou titulaire d'un doctorat ou d'une expérience significative de recherche en aérodynamique des machines tournantes, en aéro-thermique et/ou dans le domaine de la combustion.

• Bonne connaissance de l'aérodynamique des machines tournantes en général et/ou des phénomènes de combustion

• Vous maitrisez la modélisation avancée (CFD multi-espèces réactives, échanges thermiques fluide/solide). L'utilisation des codes Ansys FLUENT, AVBP ou YALES2 serait appréciée.

• Vous avez un intérêt certain pour le domaine expérimental et le domaine de la mesure physique (Vitesse, pression, températures, concentrations de gaz, ...) en général.

• Intérêt pour l'analyse phénoménologique, et capacité à faire le lien entre différents niveaux de modélisation.

• Motivation pour la recherche appliquée, expérimentale et numérique, dans un contexte aéronautique.

• Goût pour le travail en équipe.

• Maîtrise de l'anglais.

• Des déplacements ponctuels sont à prévoir en France et à l'étranger.

• Nous recherchons également :
- Créativité
- Goût pour l'innovation
- Capacité à animer un réseau de partenaires
- Capacité à piloter des travaux de thèse réalisés en interne du Pôle
- Capacité à travailler en anglais

Specificity of the job

Déplacements fréquents sur les sites du Groupe en France.
Le poste est localisé sur le site de Safran Helicopter Engines à Bordes mais rattaché au site de Safran Tech (Magny Les Hameaux)