Chargé de Recherche en Génie Océanique - Nantes, France - Ecole Centrale Nantes H/F

Ecole Centrale Nantes H/F

Entreprise vérifiée

Nantes, France

il y a 2 semaines

Posté par:

Sophie Dupont

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Description

Centrale Nantes est une grande école d'ingénieurs qui diplôme des ingénieurs, des étudiants de masters et des doctorants à l'issue de parcours académiques basés sur les développements les plus actuels de la science et de la technologie et sur les meilleures pratiques du management.

**Présentation du Laboratoire **_LHEEA_

Le LHEEA est une unité mixte de recherche du CNRS. Il compte 140 personnels dont 32 enseignants-chercheurs et chercheurs permanents et 35 doctorants. Le LHEEA mène des recherches dans les domaines du génie océanique, des moteurs à combustion interne et des écoulements atmosphériques.

Le laboratoire opère des plateformes expérimentales de grande envergure, incluant pour le génie océanique:

- Une soufflerie atmosphérique : 2 m x 2 m x 20 m
- Un grand bassin océanique de 50 m x 30 m x 5 m équipé d'un batteur à 48 volets indépendants
- Un bassin de traction rectiligne de 140 m
- Un canal de circulation

Le laboratoire est également à l'origine d'un site d'essais en mer, SEM-REV, dédié aux tests à pleine échelle de prototypes de production d'énergie en mer (éolienne, houlomotrice ). Le site est situé à 20 km au large de la côte et raccordé au réseau par un câble de 8 MW et est maintenant géré par une fondation nommée Open-C.

Le LHEEA est aussi un des leaders dans le développement de logiciels de simulation d'écoulements hydrodynamiques à surface libre, avec différents logiciels open source ou édités par de grands acteurs de l'édition logicielle pour l'ingénierie. Outre ses activités de recherche purement académiques, le laboratoire est ainsi inséré dans une démarche de recherche appliquée, ce qui implique notamment la mise en œuvre d'une démarche qualité qui vient s'ajouter aux méthodes habituelles pour la démarche et l'intégrité scientifiques.
- Contexte - enjeux de recherche_

Les nouveaux besoins en recherche portés par la transition énergétique dans le domaine du génie océanique sont très importants. C'est le cas notamment dans deux sujets phares : le développement des énergies marines renouvelables (EMR) et la décarbonation du transport maritime. Le laboratoire LHEEA travaille sur ces champs de recherche et a pour objectif de se renforcer sur ces deux thématiques. Un poste de Chargé(e) de Recherche est ouvert en conséquence au sein de l'équipe de recherche IIHNE « Interactions et Interfaces en Hydrodynamique Numérique et Expérimentale ».

De par la multitude de besoins, différents profils seront considérés, aussi bien ceux orientés vers l'ingénierie navale que ceux orientés vers les Énergies Marines Renouvelables (EMRs) et l'éolien offshore. De même, les différentes spécialisations en simulation numérique comme la CFD (Computational Fluid Dynamics), les solveurs potentiels, ou les approches systèmes sont chacune des atouts pour le poste, tout comme le savoir-faire expérimental en particulier sur le domaine naval, un maître de conférences ayant été recruté en 2020 avec un focus sur l'expérimentation en EMR.

L'évolution de l'industrie navale, notamment liée aux objectifs de réduction des émissions, est à l'origine de nouveaux besoins, aussi bien dans le secteur académique que dans les activités de recherche et développement des acteurs industriels du secteur.

Parmi les thématiques de recherche d'intérêt de l'équipe dans ce domaine on peut citer : la réduction de la résistance hydrodynamique (notamment sur houle), la propulsion co-modale hydrodynamique/vélique, la manœuvrabilité et la propulsion dans la houle.

Au niveau numérique, différentes activités sont engagées autour du développement de modèles basse-fidélité (souvent construits sur la théorie des écoulements potentiels) et haute-fidélité (résolution des équations de Navier-Stokes avec solveurs CFD). Du côté expérimental, les expériences réalisées visent par exemple à identifier les chargements en mer extrême qui peuvent conduire à la rupture structurelle de navires, ou à mettre en œuvre des tests en modèle libre, captif ou en mouvements forcés pour étudier les chargements ou les mouvements des navires dans les vagues.

Dans le cadre des EMRs, en y incluant l'éolien offshore, les enjeux de recherche principaux se portent sur la modélisation numérique et expérimentale de la réponse dynamique des structures à leur environnement complexe (vent et vagues en particulier) : simulation et modélisation multi-physiques, hydro-élasticité, grande emprise spatiale et grandes échelles de temps.

Ce besoin est constant dans tous les projets auxquels l'équipe participe, à la fois en termes de:

- Modèles numériques basse et moyenne fidélité : théorie des écoulements potentiels linéaires et non linéaires (par exemple Nemoh, HOS), Blade Element Momentum, Free Vortex Wake (par exemple OpenFAST, QBlade);
- Modèles haute-fidélité : RANSE et LE