Ingénieur de recherche - Villeurbanne, France - CNRS
Description
Informations générales
Intitulé de l'offre : Ingénieur de recherche (H/F, 16 mois) sur la modélisation de la recherche du stationnement par la physique statistique
Référence : UMR5306-ALENIC-005
Nombre de Postes : 1
Lieu de travail : VILLEURBANNE
Date de publication : mardi 9 avril 2024
Type de contrat : CDD Technique/Administratif
Durée du contrat : 16 mois
Date d'embauche prévue : 2 mai 2024
Quotité de travail : Temps complet
Rémunération : À partir de 2810€ bruts mensuels selon expérience
Niveau d'études souhaité : Niveau 7 - (Bac+5 et plus)
Expérience souhaitée : Indifférent
BAP : Sciences du vivant, de la terre et de l'environnement
Emploi type : Ingénieur-e biologiste en analyse de données
Missions
Contexte.
Le trafic lié à la recherche de stationnement en ville représente une part significative de la circulation urbaine (une proportion moyenne de 30% est souvent avancée [1]), ce qui accentue la congestion et la pollution émise en centre-ville. Pour atténuer ces externalités, des solutions de stationnement intelligent ont été proposées. En particulier, notre société partenaire, opératrice de transport pour une métropole française, a récemment mis au point une application de guidage intelligent des automobilistes vers des places ayant de fortes chances d'être disponibles, dans l'espoir notamment de limiter le trafic de recherche.
En parallèle, l'équipe-hôte a récemment développé un cadre théorique et numérique original pour estimer le temps de recherche, en déployant des méthodes de physique statistique et de théorie des graphes.
Missions.
L'objectif est d'exploiter ces outils théoriques et de les améliorer dans le cas concret de la métropole d'étude. Le projet combine donc une face fondamentale (avec le développement et l'extension d'un cadre de modélisation, en s'appuyant sur des analogies physiques) et un versant appliqué (l'amélioration d'une application de guidage et la mise au point d'un outil d'évaluation objectif de l'impact environnement de mesures liées au stationnement).
Activités
Plus précisément, il s'agira de
* appliquer et adapter le cadre de modélisation au cas particulier de la métrople
* poroposer des améliorations à l'appli de guidage d'inspiraton théorique ou bien guidées par les données, sous la conduite des responsables scientifiques
* développer une boîte à outils pour l'évaluation objective de l'impact des mesures liées au stationnement.
Compétences
Compétences attendues :
* Diplôme d'Ingénieur ou de Master (récent) en physique numérique, mathématiques appliquées, informatique (traitement des données massives)
* Des connaissances en physique statistique et/ou processus stochastiques sur des graphes seraient appréciables
* Expertise en programmation numérique et/ou manipulation de grands volumes de données
* La maîtrise du français est souhaitée, mais pas requise.
Contexte de travail
L'ingénieur de recherche (H/F) sera basé à l'Institut Lumière Matière, à Villeurbanne, près de Lyon. L'institut Lumière Matière (iLM) est une unité de recherche CNRS-Université Lyon 1 localisée sur le campus Lyon Tech La Doua. Avec environ 300 collaborateurs dont une centaine de doctorants et post-doctorants, 150 stagiaires par an, l'iLM est un acteur majeur de la recherche en physique et chimie sur la région Auvergne Rhône Alpes, reconnu internationalement pour l'excellence de sa recherche.
Des déplacements occasionnels à 1h30 de Lyon sont à prévoir.
Dans la lettre de motivation accompagnant votre candidature, merci de mentionner le code "IR_UMR5306_AN", sans quoi votre candidature ne sera pas étudiée.