Conception Et Analyse D'une Structure Composite - Laval, France - Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de la Construction Automobile (ESTACA)

Description

**Conception et analyse d'une structure composite imprimée en 3D auto-réparable et activée par énergie solaire**:

- Réf **ABG-121230**
- Sujet de Thèse- 14/03/2024- Financement public/privé- Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de la Construction Automobile (ESTACA)- Lieu de travail- Laval - Pays de la Loire - France- Intitulé du sujet- Conception et analyse d'une structure composite imprimée en 3D auto-réparable et activée par énergie solaire- Champs scientifiques- Sciences de l'ingénieur
- Mots clés- fabrication additive, absorbeur de choc, impression 4D, composite**Description du sujet**:
Les satellites sont exposés aux chocs en raison de la présence de nombreux débris à la dérive dans l'espace. Il est donc nécessaire de les équiper d'un bouclier pour amortir ces chocs en se déformant, et capable ensuite de recouvrer 'spontanément' sa forme initiale. L'objectif de ce travail de thèse sera ainsi de développer une structure en composite imprimée 3D pouvant recouvrer sa forme initiale sous l'action d'un stimulus thermique. Pour cela, on utilisera des polymères à mémoire de forme qui seront activés par effet Joule grâce aux panneaux solaires présents sur le satellite. Ainsi, le bouclier pourrait être utilisé en boucle, pour amortir une succession d'impacts. Bien sûr, il faudra déterminer la durée de vie d'une telle structure et en particulier combien de fois elle pourra s'auto-régénérer tout en conservant ses propriétés d'amortisseur.

Ce travail de thèse se déroulera sur 3 ans (2 ans en France et 1 an à Edimbourg) et se composera de plusieurs phases : élaboration du multi-matériau par impression 3D et tests électro-mécaniques (ESTACA), caractérisation fine de la microstructure dans chaque configuration du bouclier (PPRIME) et modélisation du comportement multiphysique pour simuler le mécanisme d'activation et optimiser l'architecture du bouclier (Université d'Edimbourg). Ces différentes phases sont bien sûr inter-dépendantes et un dialogue étroit sera mené entre les partenaires.

**Nature du financement**:

- Financement public/privé**Précisions sur le financement**:

- DGA**Présentation établissement et labo d'accueil**:

- Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de la Construction Automobile (ESTACA)L'ESTACA, école d'ingénieur faisant partie du groupe ISAE, accréditée par la CTI, est un acteur majeur de la formation d'ingénieurs dans les domaines du transport. Localisée sur 3 sites (Saint Quentin en Yvelines, Laval et Bordeaux), elle accueille 2000 étudiants.

**Site web**:
Etudiants ressortissants de l'UE, du Royaume-Uni ou de la Suisse, niveau Master ou équivalent.

Date de début de thèse : octobre 2024.

Durée de la thèse : 3 ans.

Déroulement de la thèse : 2 ans en France (Laval et Poitiers), et 1 an au Royaume-Uni (Edimbourg).