- Soutenir le développement d'un modèle théorique et son intégration numérique (utilisation des éléments finis, potentiellement des méthodes de champ de phase)
- De le tester vis-à-vis des résultats de l'étude expérimentale menée en parallèle ainsi que par rapport au retour d'expérience constaté sur le terrain.
- Connaissance des mécanismes de déformation des alliages métalliques en température (fluage dislocation, fluage diffusion, diffusion d'atomes au joint de grain, diffusion en surface de cavités)
- Utilisation de la méthode des éléments finis (la maîtrise de Cast3M est un plus)
- Programmation en Python
Ingénieur(e) simulation mécanique H/F - Grenoble, France - CEA Tech
Description
Description du poste
Domaine
Mécanique et thermique
Contrat
CDD
Intitulé de l'offre
Ingénieur(e) simulation mécanique H/F
Statut du poste
Cadre
Durée du contrat (en mois)
18
Description de l'offre
Le LCA est impliqué dans de nombreuses technologies pour les énergies nouvelles. Le gaz dihydrogène est pour un certain nombre d'entre elles un vecteur prépondérant. La molécule de ce gaz est composée de deux atomes hydrogène, atome le plus petit qui soit. Ce gaz particulier entre facilement en interaction avec le matériau de son conteneur, en particulier métallique, principalement par des mécanismes de dissociation et diffusion dans le volume. Il altère alors le comportement des alliages et peut conduire à l'affaiblissement des propriétés mécaniques. Deux types d'affaiblissement sont différentiés, soit il s'agit d'affaiblissement à basse température (°C) et on parle de High Temperature Hydrogen Attack (HTHA) qui impacte plus particulièrement les aciers faiblement alliés. Dans le cadre de l'HTHA, le CEA et ses partenaires, ont entrepris un travail expérimental de compréhension des facteurs métallographiques favorisant l'attaque et de mesure des cinétiques de progression de cette attaque dans le matériau d'une part, et proposent des modèles visant à prédire l'évolution de l'attaque au court du temps d'autre part. Le phénomène principal est la formation de cavités remplies de méthane dans les aciers. Le méthane se créé in situ par réaction de l'hydrogène avec le carbone de l'acier. La pression de méthane créée, pouvant atteindre plusieurs milliers de bar, est telle que les cavités croissent jusqu'à affaiblir notablement la résistance de l'acier.
En collaboration avec le chef de projet et un doctorant, vous serez chargé(e) de :
Profil du candidat
Diplômé(e) d'une école d'ingénieur ou d'un Master Recherche en mécanique et/ou matériaux.
Pro-actif(ve) et autonome, votre sens de la communication et votre capacité d'écoute vous permettent d'apprécier et de valoriser le travail en équipe
Les principales compétences souhaitées sont: