Evaluation Du Comportement émissif, Réceptif Et - Bouguenais, France - Université Gustave Eiffel

Université Gustave Eiffel

Entreprise vérifiée

Bouguenais, France

il y a 1 semaine

Posté par:

Sophie Dupont

beBee Recruiter

Description

**Evaluation du comportement émissif, réceptif et réactif des chaussées soumises au réchauffement climatique**:

- Réf
- **ABG-112173**
- Sujet de Thèse- 16/03/2023- Contrat doctoral- Université Gustave Eiffel- Lieu de travail- Bouguenais - Pays de la Loire - France- Intitulé du sujet- Evaluation du comportement émissif, réceptif et réactif des chaussées soumises au réchauffement climatique- Champs scientifiques- Chimie
- Génie civil, BTP
- Matériaux
- Mots clés- Qualité de l'air, infrastructure de transport, réchauffement climatique, déterminants**Description du sujet**:
**Contexte et problématique**
- Environ
- **4,2 millions de décès par an** sont
- **attribués à la mauvaise qualité de l'air**, soit la 4ème cause de décès dans le monde. Le transport routier apparait comme l'un des trois secteurs de sources majeures de polluants atmosphériques dans les
- **zones urbaines**. Mais récemment, des chercheurs ont suggéré que
- **l'infrastructure elle-même** et les matériaux que la composent
- **pourraient** tout aussi bien
- **contribuer aux émissions** et cela de manière significative sur leur durée de vie.**La question posée est alors de savoir si les routes altèrent aujourd'hui la qualité de l'air dans les agglomérations et si ce phénomène sera amplifié avec le réchauffement climatique.**

**Description des travaux à réaliser**

Les travaux planifiées dans le cadre de la thèse visent d'abord à être capable de **caractériser les échanges essentiellement gazeux entre les chaussées et l'air ambiant**. Le travail débutera donc par le **développement d'une chambre climatique thermo-régulée** permettant d'accueillir des échantillons de chaussée de quelques (dizaines) de cm2 en présence d'une atmosphère contrôlée en polluants et sous rayonnement UV.

Concernant le deuxième volet de la thèse sera consacré **au rôle joué par les chaussées et leurs matériaux constitutifs**, des **formules d'enrobés actuelles et innovantes** (avec des matériaux alternatifs). La **prise en compte du vieillissement** sera menée. L'utilisation d'échantillons préparés en laboratoire donnera accès à l'**analyse** paramètre par paramètre **des** **facteurs** impliqués dans les émissions des chaussées.

Finalement, le troisième volet de la thèse prolongera le précédant en analysant les **effets du réchauffement climatique** sur les émissions et la réactivité des chaussées ainsi que sur leurs impacts sur plusieurs polluants atmosphériques.

Les **retombées** de ces travaux permettront d'entrevoir quels types de **chaussées** sont susceptibles d'être les plus **résilientes** ou **problématiques** vis-à-vis de la **qualité de l'air** actuelle et future.

**Prise de fonction**:

- 04/09/2023**Nature du financement**:

- Contrat doctoral**Précisions sur le financement**:

- co-Financement par l'Université Gustave Eiffel et la Région Pays de Loireec**Présentation établissement et labo d'accueil**:

- Université Gustave EiffelLe laboratoire Matériaux pour Infrastructure de Transport (MIT) est un des laboratoires du département Matériaux et Infrastructures (MAST) de l'Université Gustave Eiffel. Il est basé sur le campus de Nantes de l'Université.

Ses objets d'étude sont les matériaux destinés aux infrastructures urbaines et interurbaines de transport dites linéaires : routes mais également voies ferrées, tramways, plateformes aéroportuairesLes matériaux étudiés sont de type bitumineux, hydrauliques et biosourcés.

Le laboratoire s'appuie sur ses propres compétences pour améliorer les matériaux mais il collabore également de façon très active avec les autres laboratoires de l'Université. Cette approche intégrée permet à l'université d'offrir une réponse globale aux défis qui se posent aux infrastructures de mobilité modernes : dimensionnement, durabilité, adhérence, bruit, analyse du cycle de vie, énergie

Les actions de recherche visent à répondre aux enjeux sociétaux suivants:

- Préserver les infrastructures existantes en contrôlant mieux les mécanismes affectant la durabilité des matériaux et en tenant compte du changement climatique;
- Économiser les ressources naturelles et lutter contre le réchauffement climatique en optimisant la recyclabilité des matériaux de construction, en développant des matériaux moins énergivores et en anticipant la substitution des produits pétroliers (disponibilité, problèmes sanitaires);
- Favoriser l'émergence de structures innovantes en répondant à de nouvelles demandes sociétales (captation d'énergie, chaussées rafraîchissantes, rails sur enrobés )

**Site web**:
**Intitulé du doctorat**:

- Doctorat en chimie / génie de matériaux**Pays d'obtention du doctorat**:

- France**Etablissement délivrant le doctorat**:

- Nantes Université**Ecole doctorale**:

- Sciences pour l'ingénieur (SPI)Une expéri