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Expert auditeur Aérodynamique Compresseur F/H
il y a 3 jours
Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · L'audit Technique de Safran Aircraft Engines est responsable de la vérification technique des études et conception des processus R&T, Développer, Industrialiser et Supporter. L'objet du poste est de réaliser cette activité pour les études et conception des Fan, ...
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Ingénieur-e aérodynamique compresseurs haute pression F/H
il y a 3 jours
Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Au sein des Bureaux d'Etudes de Safran Aircraft Engines, vous rejoignez le pôle engineering des Compresseurs Hautes Pressions, au sein de l'équipe en charge de la R&T et R&D des Turbofan. · Rattaché(e) au chef de l'unité bureau d'étude aéro et mécanique aubage ...
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Ingénieur-e furtivité militaire F/H
il y a 1 semaine
SAFRAN Montereau-sur-le-Jard, France CDI· Poste : L'arrière-corps, composé de la postcombustion et de la tuyère à section variable, se situe en fin de moteur. Ce module est donc fortement visible depuis l'extérieur. L'environnement thermique chaud conduit les pièces de l'arrière-corps à fortement rayonner dans les lon ...
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Ingénieur-e recherche en aéroélasticité F/H
il y a 5 jours
Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Au sein du pôle aéroélasticité compresseur vous aurez deux missions principales : · - Point focal sur les résonances acoustiques de cavité · Etre point focal signifie développer et maintenir les compétences techniques associées au sujet au sein de l'équipe (a ...
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Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Un arrière-corps militaire comprenant la postcombustion et les tuyères à section variable, possède un environnement complexe par la nature des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, mélange, instabilités et tenue thermomécanique des ...
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Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Un arrière-corps militaire comprenant la postcombustion et les tuyères à section variable, possède un environnement complexe par la nature des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, mélange, instabilités et tenue thermomécanique des ...
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Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Safran Aircraft Engines conçoit avec son partenaire GE dans le cadre du projet RISE un nouveau moteur doté d'une architecture à fan non carénés en forte rupture technologique. Cette nouvelle architecture permettra un gain en full burn supérieur à 20% par rappor ...
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Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Safran Aircraft Engines conçoit avec son partenaire GE dans le cadre du projet RISE un nouveau moteur doté d'une architecture à fan non carénés en forte rupture technologique. Cette nouvelle architecture permettra un gain en full burn supérieur à 20% par rappor ...
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Architecte Module Majeur
il y a 4 jours
Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Au sein du Bureau d'Etudes Module de la Direction Technique, vous rejoignez le département R&D en charge de la conception et du développement des compresseurs BP non carénés. · Votre périmètre comprendra l'architecture de l'ensemble du module majeur 1 du moteur ...
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Ingenieur-e furtivite arriere-corps militaire F/H
il y a 3 jours
Safran Aircraft Engines Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · L'arrière-corps, composé de la postcombustion et de la tuyère à section variable, se situe en fin de moteur. Ce module est donc fortement visible depuis l'extérieur. L'environnement thermique chaud conduit les pièces de l'arrière-corps à fortement rayonner dans ...
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Safran Réau, France Permanent - À temps pleinJob Description · Un arrière-corps militaire comprenant la postcombustion et les tuyères à section variable, possède un environnement complexe par la nature des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, mélange, instabilités et tenue thermomécanique des ...
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Ingénieur-e furtivité militaire
il y a 5 jours
Safran Aircraft Engines Moissy-Cramayel, France À temps pleinL'arrière-corps, composé de la postcombustion et de la tuyère à section variable, se situe en fin de moteur. Ce module est donc fortement visible depuis l'extérieur. L'environnement thermique chaud conduit les pièces de l'arrière-corps à fortement rayonner dans les longueurs d'on ...
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Onera Meudon, France CDIPrésentation ONERAL'ONERA, acteur central de la recherche aéronautique et spatiale, emploie plus de 2000 personnes. Placé sous la tutelle du Ministère des Armées, il dispose d'un budget de 289 millions d'euros (2023), dont plus de la moitié provient de contrats d'études, de reche ...
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Safran Magny-les-Hameaux, France CIFRE - À temps pleinJob Description · L'ambition de réduire les émissions des avions est la principale raison qui motive le design de la prochaine génération de moteurs, et la conception efficace des compresseurs est un élément essentiel de ce processus, car le rapport de pression global du moteur ...
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Responsable de l'unite helices helicopteres turbomachines
il y a 2 semaines
ONERA Meudon, France À temps pleinQuelles sont les missions ? · Rattaché au Directeur du Département Aérodynamique, Aéroélasticité, Acoustique (DAAA), vous avez la responsabilité de l'Unité Hélicoptères, Hélices et Turbomachines (H2T) constituée d'une vingtaine d'ingénieurs. · L'unité mène des travaux de recherc ...
Ingénieur Aérodynamique – Compresseur - Montereau-sur-le-Jard, France - AKETYS
Description
Ingénieur Aérodynamique – Compresseur & Turbine H/F
ID: AK240-37
Poste et missions :
Dans le cadre de ce projet, vous interviendrez auprès de notre client du domaine aéronautique pour procéder à des Calculs de type :
– Calculs Fan/OGV moyen sur base d'un volume chaud ou de mise en fonctionnement
– Calculs Fan/OGV 360°
– Calculs aéroélastiques, flottement Fan
Puis, procéder au dépouillement et à l'analyse de ces calculs, afin de rédiger le DEC de livraison.
Egalement, il s'agira de procéder à des boucles de calculs NS3D selon la méthodologie RANS, à savoir :
– Maillage sous AutoGrid ou Workbench
– Mise en données des calculs NS3D
– Calculs sous elsA
– Post-Traitements et analyses physiques associées
Compétences requises :
– Savoir-faire en maillage structuré et en maillage non structuré (Logiciels AutoGrid & Workbench)
– Compétences en Calculs aérodynamiques
– Maîtrise du code de calcul elsA
– Maîtrise des calculs stationnaires, instationnaires, et aéroélastiques