À propos de Lyes GHEZZOU:
J'ai 8 ans d'expérience en tant qu'assistant avion au sein de groupe Group Europ Handling à Orly.
J'ai appri le Respect des procédures des différentes compagnies( Easy JET, Vveling,
Air France, air Caraïbes,etc.....)
J'ai suivi des formations en :
•Gestion efficace des Arrivées et des Départs (au casque), Emission et réception des appels par casque , générant les signes conventionnels,
les placements des avions et la réglementation.
• Mise en place de la circulation des engins et véhicules sur piste et Zec.
•Gestion des emplacements des tracteurs, chariots, escabeaux , tapis à
bandes, GPLI, ASU, ACU, ULD et palette; Scan bagages(SRB), collages
et balisages.
• Mise en place des filets et lock
• Vérification de la ZEC avant l'arrivée et le départ de l'avion
•Contact et vérification avec la tour avant le décollage et l'atterrissage
des avions .
• Assurer la sécurité de la piste
•Assurer le service d'assistance en escale selon la réglementation
IATA-IOACI
• Gérer par casque (Français/Anglais) le placement des avions .
Maintenir une bonne Coordination avec la tour d'avion pour'assurer
d'un démarrage sécurisé du moteur.
•S'assurer du respect des modules de sécurité
et DGR cat 8B.1
Expérience
J'ai 8 ans d'expérience en tant qu'assistant avion au sein de groupe Group Europ Handling à Orly.
Éducation
J'ai suivi des formations en :
•Gestion efficace des Arrivées et des Départs (au casque), Emission et réception des appels par casque , générant les signes conventionnels,
les placements des avions et la réglementation.
• Mise en place de la circulation des engins et véhicules sur piste et Zec.
•Gestion des emplacements des tracteurs, chariots, escabeaux , tapis à
bandes, GPLI, ASU, ACU, ULD et palette; Scan bagages(SRB), collages
et balisages.
• Mise en place des filets et lock
• Vérification de la ZEC avant l'arrivée et le départ de l'avion
•Contact et vérification avec la tour avant le décollage et l'atterrissage
des avions .
• Assurer la sécurité de la piste
•Assurer le service d'assistance en escale selon la réglementation
IATA-IOACI
• Gérer par casque (Français/Anglais) le placement des avions .
Maintenir une bonne Coordination avec la tour d'avion pour'assurer
d'un démarrage sécurisé du moteur.
•S'assurer du respect des modules de sécurité
et DGR cat 8B
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